Tarcze i klocki hamulcowe – budowa, wymiana i docieranie nowych

Tarcze i klocki hamulcowe – budowa, wymiana i docieranie nowych

Współpracują ze sobą w układzie hamulcowym, a ich sprawne działanie gwarantuje bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom – tarcze i klocki hamulcowe. Jak są zbudowane, kiedy należy je wymienić i na czym polega ich docieranie? Przeczytaj i sprawdź.

Tarcze i klocki hamulcowe – podstawa układu hamowania

Tarcze hamulcowe w kształcie przypominają metalowy dysk, wytwarzane są na bardzo precyzyjnych maszynach ze specjalnych stopów. Jest to konieczne ze względu na środowisko pracy w jakiej występują – mogą rozgrzewać się do temperatury nawet 500°C oraz znoszą bardzo duże obciążenia. By tarcze nie ścierały się zbyt szybko, muszą być wykonane z trwałych materiałów.

Klocki hamulcowe zbudowane są z kilku warstw: płytka nośna, między warstwa odpowiadająca tłumieniom wibracji oraz ochrona zacisku przed dużymi temperaturami oraz materiał cierny który trze o powierzchnie tarczy.

Tutaj możesz sprawdzić jak wymienić tarcze hamulcowe.

Kiedy należy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Układ hamulcowy w samochodzie to najważniejszy aspekt bezpieczeństwa jazdy. Dlatego wymiany poszczególnych podzespołów w odpowiednim czasie może uratować zdrowie a nawet życie. Tarcze należy wymienić, jeżeli zauważymy w naszym samochodzie jeden (lub więcej) z poniższych objawów zużycia:

• Pisk podczas hamowania,
• Dłuższa niż wcześniej droga hamowania,
• Odbijanie pedału hamulca,
• Drgania w czasie jazdy wyczuwalne na kierownicy, zawieszeniu oraz na całym nadwoziu

Warto również sprawdzać grubość tarcz, ponieważ ich działanie polega na ścieraniu się powierzchni, gdy jest ona zbyt cienka, może w pewnym momencie nie zadziałać, a to może prowadzić do wypadku.

Objawy zużytych klocków hamulcowych to między innymi:

• Świecąca się dioda na komputerze pokładowym, informująca o koniecznej wymianie klocków.
• Pisk podczas hamowania.

Na czym polega docieranie nowych tarcz oraz klocków hamulcowych?

Docieranie to ostatni etap wymiany lub/i naprawy układu hamulcowego. Wcześniej należy zlikwidować korozje oraz wszelkie zanieczyszczenia z jarzma, piasty i zacisków. Sprawdzić w jakim spranie znajdują się tłoczki, uszczelki oraz stan płynu hamulcowego. Gdy sprawdzimy wszystkie wymienione aspekty możemy przystąpić do docierania nowych tarcz i klocków hamulcowych.

Proces ten polega na zdeponowaniu przez klocki na powierzchni tarczy tzw. „filmu”, czyli cienkiej warstwy materiału. Podczas tego procesu elementy cierne mogą dopasować się do warunków pracy tj. stylu jazdy kierowcy. Oprócz różnych stylów jazdy kierowców, występują też inne parametry techniczne układów hamulcowych dla różnych modeli samochodów. Dodatkowo konstrukcja klocków również jest inna oraz inaczej reagują one na poszczególne parametry pracy takie jak: zakres bezpiecznej temperatury pracy, współczynnik tarcia oraz twardość. To właśnie powody, dla których nowe tarcze i klocki hamulcowe muszą być poddane procesowi docierania. Odpowiednie przeprowadzenie tego procesu gwarantuje między innymi: większą skuteczność siły hamowania oraz mniejsze zużycie ciernych części układu hamulcowego. Nieprawidłowe dotarcie tych elementów może prowadzić do: piszczenia podczas hamowania, wydłużenia drogi hamowania, nierówne oraz znacznie szybsze zużycie ciernych elementów a także drgania wyczuwalne na kierownicy podczas hamowania.

Na Allegro możesz sprawdzić ile kosztują tarcze hamulcowe.

Najczęściej zadawane pytania

Zobacz pozostałe artykuły: