Płyn chłodniczy – Jak naprawić wyciek? Objawy i przyczyny
Płyny eksploatacyjne to bardzo ważne elementy naszych samochodów. Są na tyle ważne, że nie można ignorować jakichkolwiek symptomów, które mogą wskazywać na wyciek, a co za tym idzie awarię poszczególnych układów wewnątrz auta. Wyciek płynu chłodniczego to jeden z objawów, które powinny zwrócić naszą uwagę. Jak go rozpoznać i jak naprawić? Przeczytaj i sprawdź.
Jedna z najważniejszych cieczy w samochodzie – płyn chłodniczy
Jednak jest równie mocno zapomniany przez kierowców, co ważny. Oczywiste jest, aby sprawdzać stan płynu hamulcowego, w systemie wspomagania kierownicy czy do spryskiwaczy. Jednak równie ważne, lub nawet ważniejsze jest sprawdzanie stanu oraz regularna wymiana płynu chłodniczego. Wynika to z prostych i znanych informacji: Mieszanka paliwowo – powietrzna nagrzewa się do około 2000℃, temperatura spalin powstałych w wyniku tego procesu to 800℃, głowica naszego silnika podczas jazdy osiąga wartość 250℃ – już na pierwszy rzut oka widać, że wartości tych temperatur są wysokie. Co samochód robi, żeby nie wybuchnąć? To właśnie rola płynu chłodniczego, który oczywiście nie eliminuje całkowicie wysokich wartości, jednak przyjmuje na siebie około 30% ciepła, co umożliwia właściwą pracę silnikowi, a nam spokojną jazdę.
Jeśli zatem płyn chłodniczy jakimś sposobem ucieka z naszego samochodu, należy jak najszybciej sprawdzić, co się dzieje.
Na tym filmie możesz zobaczyć jak znaleźć ubytek płynu chłodniczego.
Objawy wycieku płynu chłodniczego
- Wyciek zauważymy z przodu naszego auta, jeśli znajduje się tuż pod grillem, oznacza to, że prawdopodobnie wycieka on bezpośrednio z chłodnicy wody albo przewodów przyłączeniowych.
- Kolejny objawem jest zauważalne grzanie się silnika, co zauważymy na wskazówce temperatury cieczy w silniku.
- Kolor płynu chłodniczego to zielony lub niebieski, lecz znane są także różowe – warto wtedy sprawdzić, jakiego kolory płyn kupowaliśmy do naszego samochodu, by móc zweryfikować, czy to na pewno ta ciecz.
- Na koniec objaw oczywisty, który powinniśmy zauważyć jako pierwszy, czyli ubytek płynu chłodniczego ze zbiorniczka. Sprawdzając tę wartość, warto pamiętać o objętości płynu chłodniczego, w zależności od temperatury silnika jest inna, więc i poziom będzie inny: przy zimnym silniku – poziom będzie niższy, niż przy gorącym.
Wyciek płynu chłodniczego – przyczyny
- Luźne łączenia na wężach – przez które może wyciekać płyn chłodniczy
- Uszkodzenie chłodnicy wody lub jej nieszczelność
- Uszkodzenie uszczelki pod głowicą
Jednak należy pamiętać, iż każdy model samochodu ma swoją specyfikę, a co za tym idzie przyczyny wycieku płynu chłodniczego mogą być różne.
W przypadku wycieku z chłodnicy możesz zastosować uszczelniacze dostępne np. na Allegro.
Jak naprawić wyciek płynu chłodniczego?
Istnieje kilka sposobów, by móc samodzielnie naprawić występujący problem. Jednak nie w każdym przypadku, ponieważ jeśli mamy uszkodzoną uszczelkę pod głowicą, to należy udać się do mechanika, który będzie w stanie rozebrać silnik i przeprowadzić kompleksową naprawę. Aby tymczasowo zatamować wyciek pomóc mogą:
- Specjalny klej epoksydowy – zakleić miejsce, w którym cieknie płyn,
- Zakupić specjalny zagęszczacz płynu do chłodnic.
Najczęściej zadawane pytania
Koszt naprawy wycieku płynu chłodniczego zależy od tego, co było przyczyną jego wystąpienia. Jeśli płyn chłodniczy wycieka ze względu na uszkodzą chłodnice – możliwe, że będzie konieczne kupienie nowej. Jeśli przyczyną jest uszkodzenie łączenia na wężach, może okazać się, że wystarczy zakleić klejem epoksydowym. Jeśli jednak przyczyna to uszkodzona uszczelka pod głowicą – koszt naprawy będzie zdecydowanie wyższy i osiągnie nawet 1500 zł.
Najpierw należy sprawdzić, czy płyn chłodniczy znajduje się w zbiorniczku, jeśli go nie ma, to znaczy, że wycieka nam właśnie ta ciecz. Można również sprawdzić barwę, jednak nie na każdym podłożu jest to możliwe. Ważna jest również lokalizacja wycieku – jeśli znajduje się z przodu samochodu pod grillem – wskazuje to praktycznie jednoznacznie na wyciek z chłodnicy.
Jeśli poziom płynu w zbiorniczku jest niski, należy jak najszybciej udać się do mechanika, aby sprawdził, co jest przyczyną ubytku cieczy.
Absolutnie nie! Temperatura wrzenia wody to zaledwie 100℃ a wartości jakie występują w silniku podczas pracy sięgają kilku tysięcy.
Zobacz pozostałe artykuły: